當COVID-19疫情來襲，46歲的吳金龍，在大企業擔任資深主管職缺，慘遭到裁員。在工作不易尋找的狀況下，他開始思考轉型職業的方向。最終他選擇了成為計程車駕駛，開始他全新的生涯。
剛開始的時候，吳金龍遇到了不少挑戰。他對於計程車車隊的運作完全不熟悉，對於如何提高自己的收入也毫無頭緒。然而，他的決心卻非常堅定，身為家中的經濟支柱，肩負著照顧妻子和孩子的責任，他相信只要勤奮努力，就一定能夠成為一位成功的計程車駕駛。
吳金龍上網作了功課，得知大都會車隊是在地最大的計程車車隊，就決定加入大都會車隊，他認為，在這樣的車隊會有更多的載客機會，因此也能夠獲得更高的收入。而且，大都會車隊提供的載客APP工具非常方便操作，讓他能夠更輕鬆地獲取乘客，載客工具相對的也提供了保障，能夠避免被騙的風險。
剛開始營業，他發現自己的收入果然比之前高出許多。平均時薪約為500元，這遠高於其他車隊的薪水。當他問起車隊的其他駕駛，也發現大都會車隊的駕駛都有類似的高收入經驗。
而這些駕駛們都獲得了大都會車隊跑車前輩的教導，讓他們能夠更有效率地載客，並且獲得更多的小費。車隊的幹部在司機群也會不定期地協助駕駛解決問題，例如車輛維修或保險理賠等等。此外，大都會車隊的客服部門，經常即時快速的支援，讓駕駛在遇到問題時能夠快速得到幫助。
大都會車隊空車率低、長趟多，客源穩定，讓吳金龍不需要為了尋找載客而四處奔波，大大提升載客效率和載客量，收入與時薪相對穩定。
當然，在計程車行業，時刻保持良好的服務態度和對待乘客的專業態度也是非常重要的，而大都會車隊前輩們，也提供了相關的建議和教育，幫助吳金龍提升對待乘客的技巧和專業素質。例如，如何定期保持車輛的整潔，及良好的問候與禮貌，這都是高收入的先決條件之一。
吳金龍說：大都會車隊不僅提供了優秀的車隊服務和派車系統，還提供了完善的入隊一條龍服務、資深前輩帶跑快速入門，讓司機可以更專注地接單及為乘客服務，獲得更好的經濟效益。
吳金龍深深感慨，當他的車開到一些人口密集區域，總是有許多乘客，不同的性別、年齡層、職業，這些人潮在進出車門時，都帶著不同的故事和需求，他能透過這些相遇，認識到這個城市的生命脈。他從許多顧客身上學到，如何對人做好服務，而同樣的，也學到如何要懂得感恩，他也能從許多顧客身上感受到不同的故事和想法。
吳金龍說："每個人都有不同的經歷和故事，但是我們都是為了生計而努力，生命中遭遇困難時，也需要互相扶持，分享對生活的看法，而這些，都可以從每一次載客中學習到。"
在加入大都會車隊後，吳金龍發現，車隊總部有著優秀的管理與執行團隊，可以及時支援車隊駕駛，處理突發狀況。而客服中心也很有耐心、熱情，即使吳金龍對車隊系統使用上出現疑問時，車隊的客服都能在第一時間給予快速支援，解決問題。
如今，吳金龍已經成為大都會車隊的一份子，他有時還會對新進車隊駕駛進行一些技巧指導，希望能幫助到新手司機更快速的掌握技巧。他還常常利用自己在車上所學到的知識，為顧客提供最專業的服務，並擁有許多回饋意見給公司，公司也積極的優化APP幫助我們載客更有效率。
提外話，轉換跑道展開計程車駕駛生涯，最大的挑戰莫過於「身體」與「身段」，以及從長期的坐在辦公室、對著電腦的工作環境，轉變到長時間的開車載客，身體各部位的負荷和壓力都大不相同。
我還記得當初第一次開始駕駛計程車時，由於長時間開車和載客，手腕和腰背經常感到疲勞和僵硬，還有一些肩頸不適的問題。而且，由於時間安排的不確定性，有時候無法規律的作息和養生，使得身體各方面不太適應。所以只要休息時，就會針對手腕、腰背、肩頸等，進行運動和拉伸、緩解壓力。
最重要的，要有良好的養生習慣，正常的飲食和作息，不要抽煙飲酒或熬夜過度，以免對身體造成不良影響。也要多注意衛生和防護，每日戴口罩載客、保持清潔及消毒，減少感染風險。
最後，還需要有良好的心態和心理準備，接受身段上的轉變，調整對自己和工作的期望值，以積極、自信的態度面對挑戰。在工作中保持愉悅和平靜的心境，學會正確的呼吸和放鬆方式，可以有效減輕身體和心理上的壓力。
總的來說，從主管身份，轉換到計程車駕駛，身段上的轉變確實存在著挑戰和困難。但是，有良好的體能、養生、心態和心理，讓他的人生出現了新的起點。在計程車行業，他學會了如何更好地與人溝通，更加瞭解不同背景的人所需要的服務，也跟家人處的更好。現在，他更珍惜現有的工作和生活。
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